茗彩手机登陆 穗莞深城际9.30正式开通!3分钟一班车!广州到东莞仅10分钟

2020-01-07 18:50:06  来源网络

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茗彩手机登陆,9月16日,广州-东莞-深圳城际通信等联合试运行测试启动,全线开通倒计时开始。开通后,列车运行管理将实行5分钟的公交出行方式。此前,广州至东莞至深圳城际铁路计划于9月30日通车。

据了解,广州-东莞-深圳城际长76.108公里,有15个车站,包括新塘、中岳、王牛墩、东莞西站、红梅、长安、沙井西站、福海西站、深圳机场北站和深圳机场站,设计时速140公里。厚街站、虎门北站、虎门东站、深圳机场北站和深圳机场站均为地下车站,其余均为高架车站。

广州-东莞-深圳城际轨道交通项目是珠江三角洲城际轨道交通网络的主轴之一。它将成为连接广州、东莞和深圳的快速交通通道。加快建设珠江东岸一小时经济圈,实现区域经济一体化,提升珠江三角洲地区综合实力具有重要意义。

广州-东莞-深圳城际列车的设计时速为140公里,发车间隔仅为3分钟,比等待地铁要快。整个旅程只需要一个小时。去深圳和广州要方便得多,半个小时就能完成。例如,从东莞西站到广州新塘站仅需10分钟。从东莞西站到深圳机场仅需30分钟。

此外,广东深城际铁路可以连接广州、深圳、东莞地铁线、深圳机场、虎门高速火车站、关晖城际铁路等交通站点,将来也可以直接到达广州白云机场。

广州-东莞-深圳城际列车运行控制系统ctcs-2+ato (c2+ato)由中国通行证有限公司自主研发,“列车已有效适应城际铁路高速、高密度、站间距离短、公共交通等特点。”工程局负责人表示,ctcs-2列车控制系统主要应用于时速200公里以上的高速铁路,而ato系统一般用于地铁列车的自动驾驶。ctcs-2+ato列车控制系统综合了高速铁路和地铁列车控制的技术特点,进一步提高了列车运行效率,列车每5分钟运行一次。

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